发布时间：2025-09-27 01:12 | 来源：赛我网 | 浏览：7560次
数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。常常，中新网武汉9月27日电 (卢琪)随着十一假期邻近，湖北省博物馆文物展厅内不雅众摩肩相继，文创柜台前排起长队，即使在任务日，热度仍旧不减。图为湖北省博物馆内，不雅众不雅看曾经侯乙编钟。 张畅 摄 26日，走进湖北省博物馆，“镇馆之宝”曾经侯乙编钟陈设于自力展厅，广年夜而轻佻，“明星文物”越王勾践剑展柜则前围满了没有雅众。展厅另一侧，文创店内旅客络绎不停。店员介绍，被称为“小胖剑”的越王勾践剑毛绒版，一经推出即正在网...。在搜刮引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆正在优先位置。偶尔，国庆中秋假期，北京市横蛮和游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市横蛮和游览局经心梳理城市血色影象，串联起那些承载着...。 从往年春招到寒假，再到刚入部动手的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘舆论”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业能力晋升“双千”规划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮忙先生实现高品质失业，各高校正重新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。至于，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的肉体。北京市开化和游览局经心梳理乡村红色记忆，串联起那些承载着...。 应届毕业生 组织进企面试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校欢快静止：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业展开现局口试，打造“走访-练习-任命”快速通道；中间财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导毕业生投身西部与基层。一系列精准行动从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度脱手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，颠末问难考察后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。效果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜部门应届卒业生刚刚开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研流动。北京科技年夜学就业教导中间副主任胡琳茹告知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研运动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更粗浅地领会先生；另一方面，学生也希望无机遇去企业实地不雅赏，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校向导带队构造应届卒业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方失业需要。该校就业引导服务中心副主任胡琳茹先容，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者相识到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同窗进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够在实习后取患上企业发放的录取告诉书。 中央财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与业余相关行业和企业的互助联结，增加学生练习就业岗位机遇，让先生走进合作企业发展研学研行，拓宽学生视线，提升先生职业素质和就业本事。经过过程校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立练习现实基地，为学生练习就业供给无力支持。 杨中英介绍，学院还创建了优良店主单元名录，动态维护协作企业数据库，发展校友所正在企业定向引荐。在鼓励以及催匆匆毕业生努力参加学校举行的双选会根基上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场雇用活动，进步校园雇用静止实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系气力，各院系结合学科业余特征举行少量招聘活动，发掘定向就业岗位。北青报记者明白到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘失业岗位1100余个。尤其是各院系别离学科业余特色，共举行180余场招聘活动，发掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对于靠近百家先锋人才失业实习现实基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔西北山货感慨：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，窜改家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的失业导向，制订学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路径，实现对于西部地区全笼罩，指示各学院聚焦学科业余特征以及地区产业发展需要，自动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对于接，推动校企联结造就重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人材、共建实习实践基地，出力提升结业生效劳西部区域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、返回下层待业，北京交通年夜学实施“典范示范鼓励工程”，黉舍设立了基层就业专项处分金，重点对于到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办下层工作锻炼营。2024届，下层待业人数同比增长33.6%，西部区域就业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，黉舍发放处分金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生基层就业卓着奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取通知书时发明，随告知书一起寄来的另有一份《2025大家长教师职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发现，近些年来，愈来愈多高校意想到，就业任务没有克不及只针对于大四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一重生入校时开端抓起，协助先生及早理解自己的业余、及早计划将来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己以及所有复活一块儿，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业指导中间主任张博介绍，新生常常对于年夜学业余短缺了解，而且入学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对年夜学生活甚至未来的职业生涯及早企图。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业唆使类课程，蕴含生涯规划、就业领导、职业能力专题晋升、守业教诲等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教导融入到本科生全进程培养中，乃至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”举动，让重生用半小不时间体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出选择。有的同学抉择了延续进修，但在体验后发明并没有适合自己。正在她眼里，比起晋升学生求本能机能力，高校在帮他们建立精确的职业观念中起的感化更为主要。比如现在一些先生一味求稳考公考编，便是待业没有雅念出现了成绩，高校该当加强引诱，让先生看到分歧职业选择的也许性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业进展与待业引诱》贯通本科四年，根据分比方学年先生的生活猜疑开展系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，平面盘绕式解决门生的生涯困惑。到了寒寒假，“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬口头”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就每一每一接到学生咨询，请她辅佐修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线办事温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后待业效劳”小法度上线，特地为已离校、未待业的毕业生继续举荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届结业生报酬。但教诲部高校结业生就业服务司相干认真人克日指出，当进步一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校没有断线”。 “高校毕业生离校后待业任事”小顺次的岗位信息来自国家大教师就业服务平台内，其特点是可以星散毕业生的教诲背景、业余技能、求职欲望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗亭信息经过进程学信网公家号推送，将一直连续到本年年底，毕业生需要关注该公家号。别的，寒假以来，国家24365大学生就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/缔造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的指点以及动员下，在京高校在效劳离校结业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业年夜学“中农云”师长西席就业服务网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找事情、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并送达简历后，用人单元能够在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠留意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感趣味的话可以先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都市以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些已经经结业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些结业熟手里有合适的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中间财经大学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的师长老师，会建立特地的支持联系群，将给正在校生的待业信息同步给结业离校学生，按照他们的需要定向举荐，同时为他们返校参与现场招聘会、三方协议领取或者更换等供应便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新网北京9月30日电 (记者 孙自法)出现腰酸背痛症状是困扰人们日常生活的烦恼之一。施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-医学》最新发表一篇健康研究论文称，研究人员通过开展一项涉及800余人的3期临床试验发现，大麻提取物VER-01可缓解慢性下背痛，且没有严重副作用和成瘾迹象。--> 论文作者认为，这可能是首个基于大麻植物、无成瘾性并经临床验证的慢性疼痛治疗方法。 该论文介绍，全球有超过5亿人受慢性下背痛的影响，是导致残疾和生活质量下降的一个主要原因。然而现有治疗方法仍限于非甾体抗炎药(长期使用存在心血管和胃肠道风险)或阿片类药物(有严重副作用且有高度成瘾性)。 在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、德国汉诺威医学院Matthias Karst与合作者一起，在一个3期临床试验中评估了大麻植物(cannabis sativa)全谱提取物VER-01的安全性和有效性。 该试验纳入820名患慢性下背痛的成人患者，这些患者的疼痛症状在使用非阿片类药物后未得到充分缓解。接受VER-01的患者在12周治疗后，疼痛数值评分量表(0-10分自我报告疼痛水平量表)分数下降1.9分。相比之下，获得安慰剂的患者仅下降了0.6分。 在后续6个月延长研究中，获得VER-01的患者疼痛水平进一步下降了1.1分。同时，VER-01的耐受相对良好，早期治疗阶段最常见的不良事件为短期眩晕、嗜睡和恶心。而且，临床试验未观察到剂量递增、滥用、依赖和撤药反应的迹象。 论文作者总结表示，他们的研究结果表明了VER-01的镇痛能力，且不存在常与阿片类药物相关的成瘾风险和有害后果。鉴于慢性下背痛的高发病率和全球阿片药物危机的规模，这项研究发现开辟了一个可靠的、非成瘾性的临床疼痛管理策略。(完) 【编辑:甘甜】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】